Deler

DLR Sykkelslange med prestaventil DLR slanger er laget av 1.05mm tykk butylgummi, noe som gjør dem veldig holdbar og motstandsdyktig - perfekt til alle typer sykler og sykling. 48mm gjenget prestaventil m/hette og strammemutter butylgummi 1.05mm tykkelse norsk bruksanvisning for slangebytte pakket i resirkulerbar pappeske

Flere varianter. 12/14/16mm. Solide nippler, ypperlig til alle typer hjul der høy stabilitet ønskes. Nipplene er ekstremt solide takket være belegg med nikkel og firkantfresing. Detaljer: Lengde: 12mm / 14mm / 16mm Kompatibel eikediameter: 2,0mm Materiale: Messing (Brass) Hode: Standard A Farge: Sølv Selges per stykk

Flere varianter. Sølv/Sort. Pro Lock. Solide nippler, ypperlig til alle typer hjul der høy stabilitet ønskes. Nipplene er ekstremt solide takket være belegg med nikkel og firkantfresing. Pro Head nipplene er designet for korte eiker med stor avstivningsvinkel, som for eksempel til el-sykkelbruk. Gjennom kontaktflaten innretter nipplene seg automatisk med vinkelen på eiken som fører til ensartet karftoverføring. Den spesielle formen på hodet hindrer at nippler vipper i felgbunnen, noe som gjør jobben med å erstatte eiker-/eikenippler eller bygge hjul mye lettere.  Detaljer: Lengde: 12/ 14/ 16 mm Kompatibel eikediameter: 2,34mm 13G Materiale: Messing (Brass) Hode: Pro head Farge: Sølv Selges per stykk

Kompatibel med 3 paler DT Swiss nav, bl.a. 370 Kompatibel med Shimano/Sram 8/9/10-delt(Landeveihjul) og 8/9/10/11-delt Shimano Dynasys(Terrenghjul) kassetter Farge: Svart Materiale: Aluminium

DT Swiss Demperpumpe. Pumpen har 30 bar maks trykk med anti luft-tap som hindrer lufttap når man fjerner pumpen etter bruk.

Duro Blitz 22" sykkelslange er produsert i slitesterk butylgummi og gir høy lufttetthet, lang levetid og god motstand mot punkteringer. Den er et pålitelig valg som erstatningsslange eller reserveslange til sykler med 22-tommers hjul. Butylmaterialet holder godt på lufttrykket og reduserer behovet for hyppig etterfylling.  37 - 498 mm

Enduro 3800 LLU MAX er et ekstra bredt, dobbelt-radet maskinlager utviklet spesielt for rammeledd og demperoppheng på fulldempede sykler. Lageret har dimensjonen 10 x 19 x 8 mm og kombinerer Enduros MAX-konstruksjon med et dobbelt-radet vinkelkontakt-design for høy belastningskapasitet og god støtte mot sidekrefter. MAX-konstruksjonen bruker maksimalt antall kuler uten tradisjonelt kulebur. Enduro oppgir at dette gir omtrent 35–40 % høyere belastningskapasitet enn tilsvarende standard vinkelkontaktlager. Den ekstra brede dobbelt-radede konstruksjonen øker kontaktflaten og reduserer fleks i demperopphenget. LLU-tetningene har dobbel leppe og labyrintdesign for god beskyttelse mot vann og smuss. Lageret er fylt med ca. 90 % Almagard høytrykksfett og er spesielt beregnet for de oscillerende og flerveis belastningene som oppstår i pivotpunkter. Enduro oppgir også at denne lagerdimensjonen blant annet har vært brukt som pivotlager på Trek-sykler. Egenskaper Produsent: Enduro Bearings Modell: 3800 LLU MAX Dimensjon: 10 x 19 x 8 mm Innvendig diameter: 10 mm Utvendig diameter: 19 mm Bredde: 8 mm Dobbelt-radet vinkelkontaktlager MAX Full Complement-konstruksjon Ca. 35–40 % høyere belastningskapasitet enn standard vinkelkontaktlager

Enduro Bearings 3802 LLU MAX BO er et forsterket maskinlager utviklet for fulldempede sykkelrammer og andre applikasjoner med høy belastning og begrenset rotasjon. Lageret har dimensjonene 15 x 24 x 7 mm og er en del av Enduros robuste MAX-serie, som er konstruert for å tåle betydelig høyere belastninger enn standard kulelager. MAX-konstruksjonen benytter flere kuler enn tradisjonelle lager, noe som gir større kontaktflate og økt styrke. Dette gjør lageret ideelt for pivoter og ledd i demperoppheng hvor holdbarhet og belastningskapasitet er viktigere enn lav rullemotstand. Denne versjonen er et BO (Black Oxide) lager, som betyr at løpebaner og kuler er behandlet med en spesialoverflate som gir forbedret korrosjonsmotstand og bedre beskyttelse mot fuktighet. Dette gjør lageret spesielt godt egnet for bruk i våte og krevende forhold. Lageret er også utstyrt med Enduros LLU-tetninger, en dobbel kontaktforsegling som gir maksimal beskyttelse mot vann, gjørme og støv. Sammen med vannbestandig fett sikrer dette svært lang levetid og pålitelig ytelse.

Enduro 6001 LLU MAX er et premium maskinlager med dimensjonene 12 x 28 x 8 mm. MAX-konstruksjonen benytter maksimal mengde kuler uten tradisjonell kuleholder, noe som gir betydelig høyere belastningskapasitet enn standard lager. De doble LLU-tetningene beskytter effektivt mot vann, støv og smuss, noe som gjør lageret ideelt for demperledd, bakrammepivoter og andre høyt belastede områder på MTB og elsykler.

Enduro 6800 LLU MAX BO er et kraftig MAX-maskinlager spesielt utviklet for dreiepunkter og oppheng på fulldempede sykler. Lageret har dimensjonen 10 x 19 x 5 mm og benytter Enduros MAX-konstruksjon, som er optimalisert for de høye, retningsskiftende belastningene som oppstår i demperoppheng. MAX-designet benytter maksimalt antall kuler uten tradisjonelt kulebur. Dette gir omtrent 35–40 % høyere belastningskapasitet enn tilsvarende standardlager. Dypere kulebaner gir samtidig bedre støtte ved sidebelastninger, noe som gjør lageret spesielt godt egnet til rammeledd hvor lageret beveger seg frem og tilbake fremfor å rotere kontinuerlig. LLU-tetninger på begge sider gir effektiv beskyttelse mot vann og smuss. Denne BO-versjonen har i tillegg Black Oxide-overflatebehandling, som gir økt korrosjonsbestandighet og en hardere overflate. Lageret er fylt med vannbestandig høytrykksfett for ytterligere beskyttelse under krevende forhold. Modell: 6800 LLU MAX BO Dimensjon: 10 x 19 x 5 mm Innvendig diameter: 10 mm Utvendig diameter: 19 mm Bredde: 5 mm MAX Full Complement konstruksjon Ca. 35–40 % høyere belastningskapasitet enn standardlager LLU dobbel leppetetning Black Oxide for økt korrosjonsbestandighet

Enduro 6800 LLU MAX er et maskinlager utviklet spesielt for rammeledd og demperoppheng på fulldempede sykler. Lageret har dimensjonen 10 x 19 x 5 mm og benytter Enduros MAX-konstruksjon med maksimalt antall kuler for å tåle høy belastning og retningsskiftende krefter i opphenget. MAX-designet gir ca. 35–40 % høyere belastningskapasitet enn et tilsvarende standard radiallager. De dype kulebanene gir samtidig bedre støtte ved sidebelastning og vridning, noe som gjør lageret særlig godt egnet til pivotpunkter der lageret beveger seg frem og tilbake i stedet for å rotere kontinuerlig. LLU-tetningene har dobbel leppe og full kontakt for god beskyttelse mot vann og smuss. Lageret er fylt med ca. 90 % Almagard høytrykksfett for å holde smøringen på plass under krevende forhold. Egenskaper Produsent: Enduro Bearings Modell: 6800 LLU MAX Dimensjon: 10 x 19 x 5 mm Innvendig diameter: 10 mm Utvendig diameter: 19 mm Bredde: 5 mm MAX Full Complement-konstruksjon Ca. 35–40 % høyere belastningskapasitet enn standard radiallager LLU dobbel leppetetning Dype kulebaner

Enduro 6801 LLU MAX Black Oxide er et høykvalitets maskinlager utviklet spesielt for sykkelens demperoppheng og andre bruksområder med høy belastning. Lageret har dimensjonene 12 x 21 x 5 mm og benytter Enduros anerkjente MAX-teknologi, som gir opptil 35–40 % høyere belastningskapasitet enn tradisjonelle radiallagre ved å benytte maksimal kulefylling og dypere løpebaner. Black Oxide-behandlingen gir svært god korrosjonsbeskyttelse, tilsvarende rustfritt stål, samtidig som lageret beholder den høye styrken til kromstål. Dette gjør lageret spesielt godt egnet til bruk under krevende forhold med fukt, søle og vask. LLU-dobbelttetningene gir maksimal beskyttelse mot vann, støv og smuss, samtidig som de holder smørefettet inne i lageret over lang tid. Lageret er produsert med ABEC-3-presisjon og høykvalitets kromstålkuler for jevn gange, lav friksjon og lang levetid.

Enduro 6802 LLU MAX BO er et kraftig maskinlager utviklet spesielt for rammeledd og demperoppheng på fulldempede sykler. Lageret har dimensjonen 15 x 24 x 5 mm og benytter Enduros MAX-konstruksjon med maksimalt antall kuler for høy belastningskapasitet. MAX-designet gir omtrent 35–40 % høyere belastningskapasitet enn tilsvarende standard radiallager. Dype kulebaner gir samtidig bedre støtte ved sidebelastning og de retningsskiftende kreftene som oppstår i demperoppheng. LLU-tetningene har dobbel leppe og full kontakt for god beskyttelse mot vann og smuss. BO-versjonen har i tillegg Black Oxide-overflatebehandling for økt korrosjonsmotstand, og lageret er fylt med høytrykksfett for krevende forhold. Egenskaper Produsent: Enduro Bearings Modell: 6802 LLU MAX BO Dimensjon: 15 x 24 x 5 mm Innvendig diameter: 15 mm Utvendig diameter: 24 mm Bredde: 5 mm MAX Full Complement-konstruksjon Ca. 35–40 % høyere belastningskapasitet enn standard radiallager LLU dobbel leppetetning Black Oxide-overflatebehandling Dype kulebaner for bedre støtte ved sidebelastning

Enduro Bearings 6802 LLU MAX er et forsterket maskinlager utviklet spesielt for bruk i fulldempede sykkelrammer og andre applikasjoner med høy belastning og begrenset rotasjon. Lageret har dimensjonene 15 x 24 x 5 mm og inngår i Enduros anerkjente MAX-serie, som er konstruert for å tåle betydelig høyere belastninger enn standard radiallagre. I motsetning til tradisjonelle kulelager benytter MAX-lagre flere og større kuler, noe som øker kontaktflaten og belastningskapasiteten. Dette gjør lageret ideelt for pivoter og ledd i demperoppheng hvor styrke og holdbarhet er viktigere enn minimal rullemotstand. Lageret er utstyrt med Enduros LLU-tetninger, en dobbel leppetetning med full kontakt som gir maksimal beskyttelse mot vann, gjørme og støv. Sammen med vannbestandig fett sikrer dette lang levetid selv under krevende terrengforhold.

Enduro 6803 LLU MAX er et høykvalitets maskinlager utviklet spesielt for sykkelapplikasjoner med høy belastning, som demperoppheng, leddpunkter og andre områder hvor tradisjonelle radiallagre utsettes for store sidekrefter. Lageret har dimensjonene 17 x 26 x 5 mm og benytter Enduros anerkjente MAX-teknologi for økt styrke og levetid. barhet og pålitelig ytelse. Ideelt til demperoppheng og pivoter.

Enduro Bearings 6900 LLU MAX er et forsterket maskinlager utviklet spesielt for bruk i fulldempede sykkelrammer og andre applikasjoner med høy belastning og begrenset rotasjonsbevegelse. Lageret har dimensjonene 10 x 22 x 6 mm og er en del av Enduros anerkjente MAX-serie, som er konstruert for å tåle betydelig høyere belastninger enn tradisjonelle radiallagre. I MAX-serien erstattes standard kuleoppsett med et større antall kuler, noe som øker kontaktflaten og gir høyere belastningskapasitet. Dette gjør lageret ideelt for pivoter og ledd i demperoppheng hvor styrke og holdbarhet er viktigere enn minimal rullemotstand. Lageret er utstyrt med Enduros LLU-tetninger, en dobbel kontaktforsegling som gir maksimal beskyttelse mot vann, gjørme, støv og andre forurensninger. Sammen med et vannbestandig fett sikrer dette lang levetid og pålitelig funksjon selv under de mest krevende forhold.

Enduro Bearings 6901 LLU MAX BO er et premium maskinlager utviklet spesielt for fulldempede sykkelrammer og andre applikasjoner med høy belastning og begrenset rotasjonsbevegelse. Lageret har dimensjonene 12 x 24 x 6 mm og er en del av Enduros anerkjente MAX-serie, som gir betydelig høyere belastningskapasitet enn standard radiallagre ved å benytte flere kuler og dypere kulebaner. Denne versjonen er utstyrt med Black Oxide (BO)-behandling, en magnetittbasert overflatebehandling som forbedrer korrosjonsmotstanden, øker slitestyrken og gir bedre beskyttelse mot rust og fuktighet. BO-lagrene er spesielt populære til rammepivoter som utsettes for gjørme, vann og høy belastning gjennom hele året. Lageret har Enduros LLU-tetninger, en dobbel kontaktforsegling med labyrintdesign som gir maksimal beskyttelse mot vann, støv og smuss. Sammen med vannbestandig marinefett sikrer dette svært lang levetid under krevende forhold.

Enduro Bearings 6901 LLU MAX er et forsterket maskinlager utviklet spesielt for bruk i fulldempede sykkelrammer og andre applikasjoner med høy belastning og begrenset rotasjon. Lageret har dimensjonene 12 x 24 x 6 mm og er en del av Enduros anerkjente MAX-serie, som er konstruert for å tåle betydelig høyere belastninger enn standard radiallagre. I motsetning til tradisjonelle kulelager benytter MAX-lagre flere kuler og redusert intern klaring for å maksimere belastningskapasiteten. Dette gjør lageret ideelt for pivoter, ledd og demperoppheng hvor styrke, slitestyrke og holdbarhet er viktigere enn minimal rullemotstand. Lageret er utstyrt med Enduros LLU-tetninger, en dobbel kontaktforsegling som gir maksimal beskyttelse mot vann, gjørme, støv og andre forurensninger. Sammen med vannbestandig fett sikrer dette pålitelig ytelse og lang levetid selv under de mest krevende forhold.

Enduro Bearings 6902 LLU MAX er et forsterket maskinlager utviklet spesielt for bruk i fulldempede sykkelrammer og andre applikasjoner med høy belastning og begrenset rotasjonsbevegelse. Lageret har dimensjonene 15 x 28 x 7 mm og inngår i Enduros velkjente MAX-serie, som er konstruert for å tåle betydelig høyere belastninger enn standard radiallagre. MAX-lagrene benytter flere kuler enn tradisjonelle kulelager, noe som gir større kontaktflate og høyere belastningskapasitet. Dette gjør lageret ideelt for pivoter, ledd og demperoppheng hvor styrke og slitestyrke er viktigere enn lavest mulig rullemotstand. Denne utgaven er merket BO (Black Oxide), som betyr at lagrene har fått en spesialbehandling som gir forbedret korrosjonsbestandighet og økt beskyttelse mot fuktighet. Kombinert med Enduros LLU-tetninger, som er doble kontaktforseglinger med maksimal beskyttelse mot vann, gjørme og støv, oppnås svært lang levetid under krevende forhold.

Enduro 6902 LLU MAX er et kraftig maskinlager utviklet spesielt for rammeledd og demperoppheng på fulldempede sykler. Lageret har dimensjonen 15 x 28 x 7 mm og benytter Enduros MAX-konstruksjon, der lageret fylles med maksimalt antall kuler for å tåle høyere belastning enn et vanlig radiallager. MAX-designet gir omtrent 35–40 % høyere belastningskapasitet enn et tilsvarende standardlager. De dype kulebanene gir samtidig bedre støtte mot sidebelastning og de vridende kreftene som oppstår i demperoppheng og rammeledd. LLU-tetningene har dobbel leppe og full kontakt, noe som gir svært god beskyttelse mot vann, støv og smuss. Lageret er fylt med ca. 90 % Almagard høytrykksfett, utviklet for å holde smøringen på plass også under krevende forhold. Egenskaper Produsent: Enduro Bearings Modell: 6902 LLU MAX Dimensjon: 15 x 28 x 7 mm Innvendig diameter: 15 mm Utvendig diameter: 28 mm Bredde: 7 mm

Enduro Bearings 6903 LLU MAX er et forsterket maskinlager utviklet spesielt for bruk i fulldempede sykkelrammer og andre applikasjoner med høy belastning og begrenset rotasjon. Lageret har dimensjonene 17 x 30 x 7 mm og er en del av Enduros velkjente MAX-serie, som er konstruert for å tåle betydelig høyere belastninger enn standard radiallagre. MAX-konstruksjonen benytter flere kuler enn tradisjonelle kulelager, noe som gir større kontaktflate og økt belastningskapasitet. Dette gjør lageret ideelt for pivoter og ledd i demperoppheng, hvor styrke og holdbarhet er viktigere enn lav rullemotstand. Lageret er utstyrt med Enduros LLU-tetninger, en dobbel kontaktforsegling som gir maksimal beskyttelse mot vann, gjørme og støv. Sammen med vannbestandig fett sikrer dette lang levetid og pålitelig funksjon selv under krevende forhold.

Designed for PF30 bottom bracket shells when using a BB30 crankset with 90mm or shorter spindles. Spindle dia: 30mm Cup dia: 46mm BB shell width: 68mm

Enviolo MHI-MT-40T-OE er et originalt manuelt girinterface (Manual Hub Interface / MHI) for Enviolo trinnløse girnav med 40 T spline. Interfacet monteres på navet og overfører bevegelsen fra den mekaniske Enviolo Twist-girspaken til navet, slik at utvekslingen kan justeres trinnløst. Dette er Multi Turn-versjonen, som er dagens løsning fra Enviolo. Multi-Turn har intern utveksling som gir lettere girbetjening og bedre mulighet for finjustering enn det eldre One-Turn-systemet. One-Turn er utgått, og Enviolo anbefaler Multi-Turn som erstatning. 40T-varianten brukes på Heavy Duty, Extreme og Extreme Gearbox, samt alle 148 mm modular axle-nav. Fra modellår 2025 standardiserte Enviolo hele navprogrammet til 40T spline, slik at alle nyere Enviolo-nav bruker 40T.

Enviolo MHI-MT-44T-OE er et originalt manuelt girinterface (Manual Hub Interface / MHI) for Enviolo trinnløse girnav med 44T spline. Interfacet monteres på navet og overfører bevegelsen fra den mekaniske Enviolo Twist-girspaken via to girwirer, slik at utvekslingen i navet kan reguleres trinnløst. Dette er dagens Multi-Turn-utførelse, som Enviolo anbefaler fremfor det eldre One-Turn-systemet. Multi-Turn gir lettere betjening og bedre mulighet for finjustering av utvekslingen. 44T-versjonen er først og fremst beregnet for Enviolo Urban, City og Trekking med 135 mm solid aksling fra 2024 og eldre, samt flere eldre Enviolo- og NuVinci-nav. Den passer blant annet eldre NuVinci N360 og N380. Fra modellår 2025 gikk Enviolo over til 40T spline på alle nye nav, så det er viktig å kontrollere spline-type før bestilling.

Enviolo PRO Manual Controller Twist Display er en girspak for Enviolo trinnløse girnav. I stedet for tradisjonelle faste girtrinn vrir du håndtaket for å justere utvekslingen kontinuerlig, mens displayet gir en tydelig visuell indikasjon på valgt utveksling. PRO-utgaven har innvendige komponenter og overbelastningsbeskyttelse i aluminium, i motsetning til komposittløsningen på PURE-modellen. Dette gir en mer robust konstruksjon og gjør PRO godt egnet til sykler og elsykler som brukes mye. Enviolo oppgir at PRO-versjonen har dobbelt så sterke endestopp som PURE. Girspaken leveres med 2500 mm girwirer. Enviolo oppgir full bakoverkompatibilitet: dagens manuelle kontrollere kan brukes med både nåværende og eldre Enviolo-nav.

BBB DiscStop HP BBS-66 er høykvalitets organiske (resin) bremseklosser utviklet for Formula Oro- og K18-skivebremser. Den organisiske High Performance (HP)-blandingen er forhåndsslipt og klar til bruk, noe som gir kort innkjøringstid og jevn bremseeffekt fra første tur. Klossene gir svært god modulasjon, lavt støynivå og er skånsomme mot bremseskiven, noe som gjør dem ideelle til XC, stisykling og allsidig terrengbruk. BBB DiscStop HP-serien er utviklet for syklister som ønsker kraftig og forutsigbar bremseeffekt under tørre og varierende forhold. Klossene leveres komplett med returfjær og passer også godt til elsykler.

FSA PF30 pressfit kranklager.

Galfer Disc Wave 6-bolt 1,8 mm bremseskive er en lett og høytytende bremseskive utviklet for terrengsykling, enduro, downhill og elsykkel. Den karakteristiske Wave-profilen gir effektiv varmeavledning, jevn bremsekraft og god selvrensing av bremsebeleggene, samtidig som vekten holdes lav. Bremseskiven er laserskåret i rustfritt stål med høyt karboninnhold og har en tykkelse på 1,8 mm, noe som gjør den kompatibel med de fleste hydrauliske skivebremser fra Shimano, SRAM, Magura, TRP, Tektro og flere andre produsenter. Den gir stillegående og vibrasjonsfri bremseytelse med god kontroll under både tørre og våte forhold. Produsert i Spania med fokus på kvalitet og holdbarhet. Egenskaper 6-bolts innfesting (IS) 1,8 mm tykkelse Wave-design for effektiv kjøling og lav vekt Laserskåret i rustfritt stål med høyt karboninnhold Kraftig og progressiv bremseeffekt Stillegående med minimale vibrasjoner Korrosjonsbeskyttet overflate Passer MTB, enduro, downhill og elsykkel

Haibike / XLC DO-A108 er et originalt girøre for utvalgte Haibike elsykler med 12 mm gjennomgående bakaksel. Girøret brukes blant annet på flere HardSeven, HardNine og Trekking-modeller og har M12 x 1,0 gjengestigning for bakakselen. Passer følgende modeller: Modelleår 2021: HardSeven 4-8 HardNine 4-8 Trekking 4-8

Girøre Haibike Xduro / Sduro 9mm QR For Cross/Trekking/Sduro/HardSeven/HardNine med 9mm QR GH-306  Passer bl.a: Haibike fleste Sduro og Xduro modeller med 9mm QR frem til 2021 Haibike Sduro Cross 4.0 2017 Haibike Sduro Cross 5.0 2017 Haibike Sduro Hard Life 4.0 2017 Haibike Sduro Hard Nine 5.0 2017 Haibike Sduro Hard Seven 4.0 2017 Haibike Hard Seven 5.0 2017 Haibike Sduro Trekking 5.0 2017 Haibike Trekking S 2015 Haibike Trekking 2015 Haibike Xduro Gen 2 2015 Haibike Xduro Rare 2017

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere Diamant og Nakamura. Alternativ vare: Diamant Girøre Pilo D286

Passer flere merker, bl.a Diamant og Nakamura. Passer enkelte carbon rammer fra Diamant og Nakamura

Universal girøre. Passer flere modeller.

Passer enkelte carbon rammer fra Diamant og Nakamura

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere merker.

Universal girøre. Passer flere merker.

Girøre for Woom OFF og UP.

Girøre for Woom Originals.

Haibike 2019 - All Mountain 6.0, Downhill 9.0, Full Seven Life 7.0, Nduro 3.0,  Haibike 2018 - SDURO Full Lite LT 7.5, SDURO Full Seven 9.0, XDURO All Mtn 10.0, XDURO All Mtn 8.0, XDURO Dwnhil 10.5, XDURO Fat Six 8.0, XDURO FatSix 9.0, XDURO NDURO 8.5 Haibike 2017 - Full Fat Six, Sduro All Mtn 5.0 & 6.0, Sduro Full Nine 5 & 6 & 7 & 8, Sduro Nduro 6.0, Seet Downhill 9.0, Seet Free Ride 8.0, Seet Nduro 7.0, Xduro Hard Nine 5.0, Xduro Hard Seven 4.0, Xduro Hard Seven 5.0, Xduro Hard Seven 6.0 Haibike 2014 - Seet All Mtn 3.0 Union GH-299 er et girøre for Haibike-sykler og elsykler med 12 mm gjennomgående bakaksel. Girøret er produsert av Marwi/Union og brukes på en rekke Haibike-modeller innen blant annet XDURO-, SDURO- og SEET-seriene.

Union GH-300 er et girøre for Haibike XDURO og SDURO elsykler med 12 mm gjennomgående bakaksel. Girøret er produsert av Marwi/Union og tilsvarer DO-A91. GH-300 ble brukt på en rekke Haibike-modeller frem til 2021, og passer blant annet flere Sduro HardSeven, Sduro HardNine, Trekking, Cross og Urban-modeller. Marwis egen kompatibilitetsoversikt bekrefter GH-300 for både XDURO- og SDURO-seriene i denne perioden. Haibike Sduro Hardseven SL/RC/RX, Sduro Hardlife RC, Sduro Hardnine SL/RC/RX, Sduro Cross RC, Sduro Trekking RC, xduro cross RX/pro, Xduro Trekking RX/Pro, xduro Urban, Xduro Trekking RS, Xduro race/superrace, Xduro ALLMTN 8.0

Disse bremseklossene passer Hayes Stroker Ryde, Radar, Dyno og Prime Sport skivebremser, og er et godt valg som erstatning for originale klosser. Den organiske (resin) bremseblandingen gir stillegående bremsing, god modulasjon og kort innkjøringstid. Klossene er skånsomme mot bremseskiven og passer perfekt til daglig sykling, pendling, terrengsykling og elsykler. Hayes tilbyr denne klossformen i både organiske, semi-metalliske og sintrede varianter. Klossene leveres som et komplett sett til én bremsekaliper med bremseklosser og returfjær. De er produsert med høy presisjon for optimal passform og jevn bremseytelse gjennom hele levetiden. Egenskaper Hayes Stroker Ryde Hayes Radar Hayes Dyno Hayes Prime Sport Organisk (resin) bremsebelegg Stillegående med god modulasjon Kort innkjøringstid

Galfer Advanced bremseklosser til Hope E4 og RX4 er utviklet for syklister som ønsker maksimal ytelse under varierte forhold. Klossene gir kraftig og progressiv bremsekraft, høy slitestyrke og svært god ytelse i både våte, tørre og gjørmete forhold. Dette gjør klossene til et utmerket valg for alt fra sti og enduro til downhill og krevende gravel-sykling. Galfer har utviklet Advanced-blandingen med fokus på lav støy, redusert vibrasjon og jevn bremsefølelse. Klossene tåler høye temperaturer uten merkbar fading og er samtidig skånsomme mot bremseskiven. De leveres med stålbakplate og passer Hope E4- og RX4-kalipere. Egenskaper Galfer Advanced G1851 bremsebelegg Kraftig og progressiv bremseeffekt Meget god ytelse i våte og gjørmete forhold Høy varmebestandighet Lav støy og redusert vibrasjon Lang levetid

Galfer Standard FD465G1053 er semi-metalliske bremseklosser for Hope E4 og Hope RX4 Shimano. Galfers Standard/Performance-blanding G1053 er utviklet som en allround-blanding med god balanse mellom bremsekraft, slitestyrke, støynivå og kontroll. Den semi-metalliske blandingen gir progressiv bremsefølelse og god motstand mot varme og fading, samtidig som den er skånsom mot bremseskiven. Dette gjør klossene godt egnet til vanlig MTB-, sti- og allroundbruk under varierende forhold. Egenskaper Modell: FD465G1053 Serie: Standard / Performance Belegg: G1053 semi-metallisk Stålbakplate God bremsekraft og progressiv bremsefølelse God slitestyrke Høy temperaturbestandighet Lavt støynivå

Galfer Standard bremseklosser til Hope V4 er utviklet for syklister som ønsker en god balanse mellom bremsekraft, kontroll, lav støy og lang levetid. Den semi-metalliske Standard-blandingen (G1053) gir jevn og progressiv bremseeffekt under både tørre og våte forhold, samtidig som den er skånsom mot bremseskiven. Dette gjør dem til et utmerket valg for alt fra stisykling til enduro og daglig bruk. Galfers bremsebelegg er utviklet spesielt for sykkel og gir høy varmebestandighet, lav støy og jevn bremsefølelse gjennom hele klossens levetid. Klossene leveres med stålbakplate og passer Hope V4-bremser samt Trickstuff Maxima som benytter samme klossform. Egenskaper Galfer Standard (G1053) semi-metallisk bremsebelegg God balanse mellom bremsekraft, modulasjon og levetid Stillegående med jevn bremsefølelse Høy varmebestandighet

Galfer Standard bremseklosser til Hope X2 og XCR er utviklet for syklister som ønsker en optimal kombinasjon av bremsekraft, kontroll og lang levetid. G1053 blandingen gir progressiv og forutsigbar bremseeffekt med lav støy og god modulasjon under både tørre og våte forhold. Dette gjør klossene til et utmerket valg for XC, trail, gravel og daglig sykling. Galfer benytter en høyytelses friksjonsblanding som gir jevn bremsefølelse, høy slitestyrke og minimal slitasje på bremseskiven. Klossene leveres med stålbakplate og passer perfekt som erstatning for originale Hope-klosser. Egenskaper Galfer Standard G1053 bremsebelegg Jevn og progressiv bremsekraft Stillegående med svært god modulasjon God ytelse i både tørre og våte forhold Lang levetid

Hozan gjengeverktøy for 14G / 2.0mm runde eiker. Min. lengde 90mm.    

ISB Sport 3803 2RS VMAX er et kraftig dobbelradet maskinlager spesielt utviklet for oppheng og dreiepunkter på fulldempede sykler. Lageret har dimensjonen 17 x 26 x 10 mm og benytter ISB Sports VMAX-konstruksjon, som er optimalisert for de høye og retningsskiftende belastningene som oppstår i demperoppheng og bakrammer. VMAX-lagrene har en Full Ball-konstruksjon uten tradisjonelt kulebur, slik at lageret kan inneholde flere kuler. Sammen med dypere løpebaner gir dette høyere bæreevne og bedre støtte mot sidebelastninger. ISB oppgir 35–40 % høyere belastningskapasitet enn tilsvarende standardlager. 3803-utgaven er dobbelradet, noe som gir ytterligere kapasitet for krevende opphengskonstruksjoner. Lageret har 2RS gummitetninger på begge sider som beskytter mot vann, støv og smuss, og er fylt med vannbestandig fett for lang levetid. Egenskaper Modell: DRA 3803 2RS VMAX Innvendig diameter: 17 mm Utvendig diameter: 26 mm Bredde: 10 mm Dobbelradet konstruksjon VMAX Full Ball-design uten kulebur Kromstålringer og kromstålkuler 2RS gummitetninger Vannbestandig smøring Utviklet spesielt for ramme-/demperoppheng

Joe's No-Flats Sealant Injector

Demperolje 500ml 10w. Juice Lubes.

Demperolje 500ml 15w. Juice Lubes

Demperolje 500ml 7.5w. Juice Lubes.